青浦，上海的“西大门”，不仅紧邻虹桥枢纽，更是连接江浙两省的关键纽带。崧泽高架西延伸段，作为贯穿青浦、直达虹桥的城市动脉，自通车以来一直承担着重要的交通使命。然而在崧泽高架路主线早已通车的情况下，其最西端与G15沈海高速之间缺少一条快速、直接的连接通道，这短短的距离造成了车辆需要绕行、转换，导致高峰期严重拥堵。

        2025年10月，湖北乾道新型材料有限责任公司（乾道新材）承建了淞泽高架路与沈海高速连接的匝道项目。

        该项目的厚度50mm，宽度9米，每段长度85~150米，栓钉间距300mm，410钢筋间距100mm。然而这段匝道平均坡度达6%-10%，在如此斜面上铺设UHPC(超高性能混凝士)，极易因材料流淌导致厚度不均、强度下降。乾道新材技术团队在UHPC产品上严把质量关，产品性能：弹性段抗拉强度/MPa≥8，极限抗拉度/MPa≥8.8，极限拉伸应变/%≥0.2,抗压强度/MPa≥120，抗折强度/MPa222,收缩≤400，坍落扩展度/mm≥650。在保证流动性的同时，有效抑制了坡度施工中的材料流变。